Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile marchează, astăzi, 42 de ani de exploatare a Canalului Dunăre – Marea Neagră, unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură ale României și un reper al ingineriei și dezvoltării economice naționale.
Inaugurat în 26 mai 1984, Canalul Dunăre–Marea Neagră continuă să joace un rol strategic în transportul naval, conectivitate și dezvoltarea regională, contribuind la legătura dintre Dunăre și Marea Neagră și la integrarea în coridoarele europene de transport. Cu respect pentru istorie, cinstim totodată și memoria celor care au participat la construirea Canalului Dunăre–Marea Neagră și recunoaștem efortul lor rămas peste timp. Transmitem aprecierea noastră către cei care prin profesionalism și dedicare, contribuie zi de zi la funcționarea și dezvoltarea acestui obiectiv. Cu încredere în viitor și respect pentru această moștenire strategică, continuăm să construim punți către dezvoltare și progres.
Cu o lungime de 64,4 km, canalul cuprinde două ecluze (la Agigea şi Cernavodă), trei porturi fluviale – Cernavodă, Medgidia, Basarabi şi portul maritim Constanța-Sud.
Construcția canalului a implicat eforturi umane și financiare deosebite, dar și o serie de lucrări conexe de mare anvergură, precum construirea unor poduri, ecluze, rectificarea unor șosele, căi ferate și supraînălțări de terenuri inundabile, mai menționează CNACN.
Canalul scurtează cu aproximativ 400 km ruta mărfurilor de la Marea Neagră până la porturile dunărene din Europa Centrală.
Principalul avantaj al canalului constă în legătura directă cu Portul Constanța, cel mai mare port maritim de la Marea Neagră și unul dintre cele mai mari din Europa.
